Geschäftsübersicht

TISICS ist ein Unternehmen, das Pionierarbeit leistet leichtere, schnellere Produktionsrate für Raumfahrzeug- und Flugzeugkomponenten mit weltweit führende Metallverbundtechnologie.

TISICS hat seinen Sitz in Großbritannien, genauer gesagt in der Invincible Road 22 in Farnborough. Stephen Kyle-Henney ist Geschäftsführer und Gründer von TISICS und leitete 2005 gemeinsam mit einem Team von Kollegen ein Management-Buyout der Technologie von QinetiQ (ehemals Kinetic). Er verfügt über langjährige Erfahrung in allen Aspekten der Technologie, des Geschäfts und der Kunden von TISICS, angefangen mit einem Praktikum bei BP.

Ihre Kernaufgabe besteht darin, Metalle für eine grünere, bessere Zukunft umwandeln durch die Entwicklung hochfester Metallverbundwerkstoffe und innovativer Net-Shape-Technologie zur Bereitstellung leichtere Komponenten für umweltfreundlichere und günstigere Flugzeuge, Raumfahrzeuge und IndustrieanlagenTISICS hat sich zum Ziel gesetzt, einige der weltweit schwierigsten technischen Herausforderungen zu lösen, indem es eine neue Klasse von Materialien und Fertigungstechnologien entwickelt. Das Unternehmen sieht sich als Vorreiter der Materialtechnologie und möchte einen echten Unterschied machen. Großbritannien hat sich das ehrgeizige Ziel gesetzt, bis 2050 Netto-Null-Emissionen zu erreichen. Dies erfordert leichtere Flugzeuge und Autos. Die Technologie von TISICS soll einen wesentlichen Beitrag zu diesem Ziel leisten.

Produkte und Technologie

TISICS ist spezialisiert auf ultraleichte Materialien, wodurch eine Metallverbundstoff, verstärkt mit der eigenen proprietären KeramikfaserDiese Technologie nutzt die besten Leichtmetalle wie Aluminium und Titan und kombiniert sie mit der besten Keramik, Siliziumkarbid, um mehr zu erreichen als die Summe der Teile.

• Sie legen sehr hochfeste Keramikfasern in eine sehr hochfeste Titanlegierung.
• Durch die effektive Kombination der beiden Materialien können sie ein Teil herstellen halb so schwer wie Stahl während so stark wie Stahl. In der Ingenieurssprache wird dies als „das Beste aus beiden Welten“ beschrieben.
• Der Hauptvorteil ihrer Metallmatrix-Verbundwerkstoffe ist die erhebliche Gewichtseinsparungen, die zwischen 30 % und 70 % liegt. Beispielsweise kann durch die Verdoppelung der Steifigkeit von Titan ein Teil mit der Hälfte des Gewichts hergestellt werden. TISICS gibt an, dass seine Technologie bis zu 70 % Bauteilgewichtseinsparung.
• Ein bemerkenswertes Beispiel ihrer Technologie ist eine kleine Röhre, die etwa so viel wiegt wie eine Chipstüte, aber einen fünf Tonnen schweren afrikanischen Elefanten tragen kann. Quellen zufolge ist Großbritannien das einzige Land, das diese Technologie herstellt.
• Sie nutzen ihre Technologie auch zur Herstellung Endkonturierte additive Teile Um Abfall zu reduzieren und komplexe, schwer zu bearbeitende Titan- und Aluminiumteile herzustellen, wurde ein Verfahren entwickelt. Dieses Verfahren ermöglicht es, kleine Metallstücke zu einem festen Werkstoff mit integriertem Verbundwerkstoff zu verbinden. So bleiben 95 % des Materials im fertigen Bauteil erhalten, während bei der herkömmlichen Fertigung bis zu 90 % des Materials weggearbeitet werden müssen.
• TISICS-Metallverbundstoffe werden selektiv verstärkt, um Kosten, Leistung und Masse zu optimieren, sodass die Festigkeit dort erhöht werden kann, wo sie benötigt wird.




Zielsektoren und Anwendungen




TISICS zielt auf eine Reihe von Sektoren ab, in denen leichte, leistungsstarke Materialien von entscheidender Bedeutung sind:




• Raum: Kurze Vorlaufzeiten und hohe Produktionsraten für Druckbehälter und Raumfahrzeugstrukturen sowie Komponenten für die nächste Satellitengeneration. Ein Raumtank für Kleinsatelliten wird als vollqualifiziertes Produkt erwähnt, an dem mit Investitionen gearbeitet wird.
• Luft- und Raumfahrt: Leichte Fahrwerke, Strukturkomponenten, Entwicklung von Triebwerkskomponenten und Antriebsteilen. Der Einsatz ihrer Technologie für Fahrwerke bestehender Flugzeugflotten gilt als potenzielle Möglichkeit, erhebliche CO2-Emissionen einzusparen.
• Industriell: Äußerst langlebige, korrosionsbeständige Strukturen für die Elektrifizierung, erneuerbare Energien und möglicherweise Motor- und Windkomponenten.
• Verteidigung.
• Energiesektor.
• Eine geringe Aktivität in Automobilindustrie.
• Robotik.